PV48 вакуумски вентил за кршење

Тип: нуклеарен вакуумски вентил за кршење

Модел: ZKPHF41F-150 150Lb, ZKPHF21F-300 300Lb

Номинален дијаметар: DN 20-50

Производот се користи за единицата AP1000 како опрема за вшмукување со негативен притисок за да се спречи нејзиниот прекумерен низок притисок да ја оштети опремата.

1. Со вакуумска декомпресија од типот пролет, вентилот за кршење на вакуум се карактеризира со лесен постојан притисок и поправка и удобна инсталација. Вентилот е дизајниран според нивото на притисок и неговиот проектен притисок е поголем од неговиот максимален работен притисок под работната температура на околината. Јадрото на вентилот отвора и затвора дел од вентилот и заптивниот прстен од типот О е инсталиран во жлебот на јадрото на вентилот за да претставува запечатувачки дел од јадрото на вентилот. Кога вентил заптивки, О-тип заптивка прстен контакти запечатување површина на вентил седиште; кога вентилот скока и испушта, заптивниот прстен од типот О ја напушта запечатувачката површина на седиштето на вентилот. Кога јадрото на вентилот ќе се врати назад, пружината се протега и делот за отворање и затворање оди нагоре по водечката дупка на седиштето на вентилот; кога јадрото на вентилот се отвора, пружината се компресира и делот за отворање и затворање се спушта по водечката дупка на седиштето на вентилот.

2.Вакуумскиот вентил за кршење, автоматски вентил, не бара дополнителен погон кога ќе се стави во функција. Во нормална работна состојба, спојната сила на пружината и медиумот што се врши на дискот на вентилот го притиска дискот на вентилот кон седиштето на вентилот за да се залепи и запечатува површината за заптивање; кога средниот притисок паѓа до одредената вредност за вакуум (т.е. негативен притисок до притисокот за поставување), пружината се компресира, дискот на вентилот го напушта седиштето на вентилот, влегува надворешен воздух и се зголемува притисокот во системот; кога притисокот на системот се зголемува до работната вредност, пружината го повлекува дискот на вентилот кон седиштето на вентилот и површината за заптивање повторно се прилепува за да се врати во нормална работна состојба.